• Belagt glassfibermatte

Hva er den hotteste applikasjonen i komposittmarkedet?—— Automotive

Når bilindustrien begynner å gå over fra forbrenningsmotorer til elektriske systemer,komposittmaterialerspiller en viktig rolle i bærekraften og lettvekten til kjøretøy.

Kompositter brukes ofte i sportsbiler og high-end/luksuskjøretøyer, som vanligvis har kontinuerlige karbonfibermaterialer. For mer kostnadsbevisste mellom- til høyvolumsproduksjonskjøretøyer fortsetter bruken av kompositter å vokse jevnt, primært gjennom glassfiberforsterket plast (GFRP), slik som bladfjærer laget av kontinuerlig fiberarmert plast. Og platestøpemasser (SMC). produksjon av bulkstøpingskompositt (BMC) karosseripaneler og rammer, foringsrør og støttestrukturer, og sprøytestøpte termoplastiske komposittstøtfangerstøtter, bakluker og setestrukturer.

I følge forskningsrapporten er de vanligste bruksområdene for kompositter i biler under panseret, utvendige kroppsdeler og interiørdeler. Et annet voksende marked er fjæringskomponenter og drivaksler. I tillegg til bladfjærer inkluderer andre eksempler på fjæringskomponenter:

Hybrid glassfiber/aluminium øvre kontrollarm fra Ram 1500 halvtonns pickup;
· Bakre opphengsledd i SMC og prep reg;
· Styreknoker laget av høykvalitets SMC;
·Karbonfiber/aluminium hybrid fjæring styreknoke;
· Karbonfiber/epoksy trykkstøpte opphengslenker over aluminium;
· Karbonfiberforsterket stabilisatorstang i plast;
CFRP-gaffelkontrollarmer støpt på 90 sekunder ved bruk av resirkulert karbonfiber og RACETRAK-prosessen
;Buet foraksel, multifunksjonelt enveis glassfiber/epoksy "blad";
· Karbonfiberforsterket stabilisatorstang i plast;

3883e1f4cd84ecbde589cd3496b3ff9

 

En av de mest kjente fjæringsstrukturene som ble annonsert for 2021, er det bakre fjæringssystemet utviklet av det meksikanske selskapet Rassini for 2021 Ford F-150 pickup. Rassini produserer høylastkomponenten ved hjelp av en høytrykks RTM-prosess, støpt med forsterkende glassfiber og epoksyharpiks fra Hexion, USA.

Blant materialene som brukes til å lage utvendige kroppsdeler, har ultralett SMC vært så lett som mindre enn 1,0 g/cm3. Karbonfiber er også i utvikling. De siste årene har flere produsenter lagt til nye SMC-linjer, som alle er i stand til å produsere SMCkarbonfiber.

 

Kontakt oss for merkomposittmaterialer:@GRECHO

GRECHO glassfiberprodukter og materialer:
Whatsapp: 18677188374
E-post: info@grechofiberglass.com
Tlf.: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374

 


Innleggstid: 29. januar 2022